För svenska flygbolag uppstår ofrånkomligen valutarisker. I samband med att de flesta EU-länder låst sina växelkurser mot euron och i och med att Sverige har valt att ställa sig utanför i det inledande skedet påverkas kronkursen främst av dollarn. Det är därför i dagsläget viktigare än någonsin att se över sina valutaexponeringar. Vårt syfte är att studera svenska flygföretags valutasäkringsstrategier. Uppsatsen avgränsar sig till flygbolag. Totalt intervjuades 10 flygföretag som driver verksamhet inom Sverige, i två undersökningar. Vi har givit varje bolag ett fiktivt namn, Företag Alpha, Beta, Gamma o.s.v., för att de skall få vara anonyma. På företaget Gammas resultat gjordes en kvantitativ studie i form av en regressionsanalys för att se om operationell inkomst påverkas av valutaexponering men inte inkomst före skatt. Författarna studerade även vilka valutor som påverkar företaget mest, samt oljepriset. Då regressionsanalysen inte kunde göras under den tilltänkta tidsperioden, lät vi tre personer inom flygbranschen kommentera vår uppsats. Vår kvantitativa undersökning gav ingen bekräftelse på vår teori om att valutan påverkar operationell inkomst, men inte heller kan vi helt förkasta vår hypotes. Sammanfattningsvis kan vi konstatera att de företag i vår undersökning som ingår i en koncern är centralt styrda. Dollarn är huvudvalutan i flygföretagen och helt klart är att flygbolagen minskar antalet hanterade valutor i största möjliga mån. Slutsatserna som kan dras av de två undersökningarna är att de största företagen spekulerar helt eller delvis i valutakursförändringar. De medelstora flygbolagen har i regel en medveten policy för att hantera växelkursförändringar och instrumentet som används är främst terminer. Leasing- och bränslekostnaderna i främst dollar, är det som får flygföretagen att använda sig av valutasäkring. De mindre företagen har som regel ingen uttalad policy och tycker sig anse att de är för små för att ha någon.