Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Cykel som en del av den hållbara stadsutvecklingen- En studie om upplevelsen av cykling i Stockholm.
Stockholm University, Faculty of Social Sciences, Department of Human Geography.
2019 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Främjande av hållbar mobilitet och hållbara transportmedel har under de senaste åren varit ett mål för många länder och städer runt om i världen.  I dagsläget är transporter och transportsystem i bl.a. Stockholm Stad inte hållbara och bidrar till miljöproblem därför finns det ett eftersträvan att fler ska välja cykel som ett transportmedel. Cykel är ett billigt transportmedel i jämförelse med andra och den ger inga upphov till utsläpp. Men främjandet av cykling gynnar inte endast miljön, det bidrar också till ett mer jämställt samhälle. Forskning visar att det finns en potential för att andelen resor med cykel ska öka, trots det är andelen resor med cykel fortfarande mycket färre än med andra transportslag. En faktor som hindrar människor att cykla kan vara den upplevda otryggheten. För att främjandet av de hållbara transportmedel, sådana som cykel ska bli framgångsrik är det viktigt att undersöka var och i vilka situationer som cyklisterna upplever otrygghet, samt vilka åtgärder behövs för att minska otryggheten. Dessa frågor besvaras huvudsakligen med hjälp av enkätundersökning, observation och kompletterande intervjuer. Resultatet för denna studie visar att cyklisterna upplever otrygghet främst på grund av bristande infrastruktur men också brist på hänsyn och samspel bland trafikanter. Det visar sig även att för att minska otryggheten krävs mer än att bara förbättra samt bygga ut cykelinfrastrukturen. Åtgärderna måste även ge förutsättningar för förändring i beteendet bland de olika trafikantgrupper. 

Place, publisher, year, edition, pages
2019. , p. 56
Keywords [sv]
hållbar utveckling, hållbar stadsutveckling, cykling, otrygghet
National Category
Human Geography
Identifiers
URN: urn:nbn:se:su:diva-178116OAI: oai:DiVA.org:su-178116DiVA, id: diva2:1386730
Available from: 2020-02-14 Created: 2020-01-19 Last updated: 2020-02-14Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text in DiVA

By organisation
Department of Human Geography
Human Geography

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 1245 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf