Uppsatsens syfte är att genom en fallstudie av Norrtälje, Visby och Trelleborg undersöka och skapa en djupare förståelse för parkeringssituationen i mindre städers stadskärnor, men även titta på hur parkeringssituationen kan bli mer effektiv/förbättras i relation till parkeringsbeteende samt olika aktörers syn på parkeringsproblematiken. Studiens teoretiska ramverk består främst av tidigare forskning och studier inom området med olika parkeringsstrategier/regleringar och deras effekter samt olika användargrupper och deras behov. Då parkeringsreglering kan möta mycket opposition så har det även varit viktigt att titta på erfarenheter från andra städer och hur de har gjort för att förankra och genomföra åtgärder för en förbättrad parkeringssituation. Studien bygger på observationer, analys av underlagsmaterial, korta intervjuer med parkerare samt semistrukturerade intervjuer med planerare och centrumledare. Fallstudierna visar på att parkeringsfrågan utgör en viktig fråga och en utmaning även för mindre städer till skillnad från vad tidigare forskning påvisat. Exempel på utmaningar är verksamma som tar upp platser för besökare och en upplevd brist på parkering till följd av ojämn beläggning. Studien visar att det finns gott om utrymme för effektivisering av parkeringssituationen i de undersökta städerna och att parkeringsreglering kan utgöra ett värdefullt styrmedel för att reglera stadskärnornas trafik och bidra till en hållbar stadskärneutveckling.