Denna rapport fokuserar på LVC-träning (LVC-T) som träningskoncept där verkliga flygfarkoster (Live), simulerade flygfarkoster (Virtual) och datorgenererade flygfarkoster (Constructive) integreras i gemensamma träningsscenarion och övningar. Centralt har varit att anpassa konceptet LVC-T till en svensk kontext för att effektivisera träning och utvärdering av prestation och förmåga i framtida luftstridsträning. För att detta ska kunna uppnås är det viktigt att flygförare i både verkliga och simulerade flygfarkoster får ett bra träningsvärde, som definieras som det mervärde(ökade/förbättrade färdigheter, erfarenheter och/eller kunskap) flygförare uppnår genom att delta i ett givet träningsscenario. För att söka säkerställa att flygförare i verkliga och simulerade flygfarkoster får bra träningsvärde genomfördes workshopar kring den föreslagna rollen ”LVC Allocator” med flygförare för att utforska LVC som träningskoncept, identifiera svårigheter i existerande träning som LVC-träning kanavhjälpa samt designa LVC-träningsscenarier med utgångspunkt i bra träningsvärde förflygförare i verkliga och simulerade flygfarkoster. För att utvärdera LVC träningsscenarier och undersöka om avsedda träningsvärden kan uppnås, planerades och genomfördes tre empiriska studier kallade ”White Wizard”, baserade på workshopserien LVC Allocator. Studierna genomfördes med enbart simulerade flygfarkoster därflygförare i simulatorer tilldelades egenskapen verklig flygförare med vissa tillhörande restriktioner. Utvärderingen bygger på resultat från dessa tre studier, och mer specifikt gruppenkäter som diskuterades och fylldes i av de enheter som ingick i scenariot, en gemensam debriefing som hölls med samtliga ingående enheter samt en individuell enkätsom nyttjades vid ett av de tre tillfällena. Resultaten visar att ansatserna LVC Allocator och White Wizard tillsammans kan användas för att utvärdera LVC-träningsscenarieroch om avsedda träningsvärden uppnås. Med användning av denna typ av simuleringar kan komplikationer i LVC-träningsscenarier och -upplägg på ett kostnadseffektivt sätt identifieras och successivt anpassas före det att dessa omsätts till verklig LVC-träning. Deltagande flygförare rapporterar över lag att upplägget medger inlevelse och insikt iLVC, bra träningsvärde samt att de är positivt inställda till framtida LVC-träning.Aspekter i scenariot som gav bra träningsvärde var bland annat att det innehöll ett flertal beroende beslutspunkter, oförutsägbarhet samt ett stort antal enheter som krävde samordning. Fortsatt utredning och implementering av LVC-T rekommenderas.