Under hösten 2023 har världens länders behov av reducering av koldioxidutsläpp varit av stort intresse i samhällsdebatten och kulminerade i COP28 i Dubai där majoriteten var eniga om att fossila bränslen måste fasas ut. EU:s och Sveriges klimatmål är tydliga, utsläppen av koldioxid ska sänkas kraftigt och på sikt nå en 0-balans. Transportsektorn står för ⅓ av Sveriges koldioxidutsläpp och för att koppla det till den gröna omställningen inom godstransport undersöktes tre intermodala transportnoder inom Stockholm och Mälardalsregionen. Forskning inom transportnoder och multimodalitet studerades. Representanter för Eskilstunas kombiterminal, Stockholm Årstas kombiterminal och Stockholm Nord Rosersbergs kombiterminal intervjuades och resultaten visar att de studerade kombiterminalerna bidrar i hög grad till minskning av koldioxidutsläpp. Detta sker genom verksamheten som bidrar till överflytt av godstransporter från höga utsläpp (vägtrafik) till klimatvänliga transportsätt (järnvägstrafik). Trots gynnsamma förutsättningar visar samtliga studerade kombiterminaler ett underutnyttjande av kapacitet, till fördel för godstansporter på väg. Den gröna omställningen går för långsamt för att ha effekt på klimatförändringarna och mer måste till.