Minskad bilanvändning och ökad användning av kollektivtrafik är mål som måste uppnås för att klara klimatomställningen. Infartsparkeringar samt förtätning och Transit Oriented Developments (TOD) är strategier som förslås bidra till att målen uppnås. Markanvändningen för strategierna blir dock olika, parkeringsplatser för bilar eller bostadshus nära kollektivtrafik. Förtätning är det rådande planeringsidealet men kunskap om infartsparkeringar saknas, trots deras syfte att bidra till minskad bilanvändning. I ett fall från Tullinge centrum har följande studie undersökt vilka förhållningssätt som föreligger kring förtätning och infartsparkeringar, diskrepanser mellan dem, hur samhället påverkas samt vilka utmaningar förtätning kan innebära i en pendlingsort. Tematisk analys av enkätsvar samtkvalitativ innehållsanalys av plandokument har skett med Le Corbusiers teorier om den funktionella staden som bakgrund. Resultatet visar behovet att utveckla planeringskoncept där beaktande tas till platsens egenskaper, behov, användning och invånare. Tillsammans med förbättrad kollektivtrafik kan nya planeringskoncept komplettera infartsparkeringar och förtätning.